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据英国广播公司(BBC)中文网报道，美国法院法官裁定，批准“排放门”主角大众汽车集团与主管机关和47.5万车主和解，金额创下147亿美元纪录，大众表示将于11月中旬开始买回受影响车辆。
大众2015年9月承认在所生产柴油车上安装秘密软件，在接受废气检测时造假。这一丑闻累及大众的全球业务，令其声誉受损，并促使其CEO的下台。
25日，旧金山联邦地方法院法官布雷尔作出了这项裁决。根据6月最先宣布的和解方案，德国大众同意花费100.33亿美元用于回购汽车，并补偿车主。还有47亿美元用以抵消过度排放，并用于提高零排放车辆的基础设施建设和其他清洁车辆项目。
受影响的车辆排放的废气污染水平高达美国法律规定的40倍。如果监管机构批准修复，那么德国大众公司也可以维修车辆。
大众已同意花费高达165亿美元处理与柴油排放有关的丑闻，包括支付给经销商，州政府和车主律师的费用。
然而大众的厄运并未就此结束，这一世界第二大汽车制造商仍面临着数十亿美元的成本用来解决8.5万辆排放不达标的3.0升汽车，以及美国司法部对违反清洁空气法律的罚款。
大众仍面临着来自美国至少16个州的额外诉讼，这还要继续提高该公司解决丑闻案的总体成本。
2015年9月，大众汽车向外界承认，使用特殊软件操纵柴油汽车的尾气测量值。当汽车接受尾气排放检测时，排放系统显示达标，但平时使用时，废气排量超标，最高甚至可达法定标准的40倍。
据统计，尾气门丑闻涉及48万美国车主，850万欧洲车主，全球一共大约1100万辆柴油车受到波及。
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